Седельный тягач Sitrak C7H 4x2, пневматическая подвеска (ZZ4186V361HE)
Двигатель: MC13.48-50, 480 л.с.
КПП: ZF12TX2620TD (12 ступ, автоматическая, с гидравлическим замедлителем, без КОМ)
Кабина: C7H-G - высокая, с двумя спальными местами, с низким пластмассовым бампером, автономный отопитель на 4 кВт, с роскошным пакетом, с холодильником 27 л, 2 проблесковых маячка, с колпаком-обтекателем+направляющей планкой.
Передняя подвеска рессорная, задняя подвеска пневматическая
передняя балка VPD71 (дисковые тормоза)
ведущий мост MCY13 (дисковые тормоза)
Шины: 315/70R22.5
Высота ССУ: 1150 мм, 2 дюйма
Топливный бак: 850+560L
| Тип подвески | пневматическая подвеска |
| Опорное устройство | 1160-1130 мм |
| Шкворень | 2 дюйма |
| Двигатель (мощность л.с.) | MC13.48-50, (480 л.с.) |
| Кабина | CH7-G ( 2 спальных места) |
| Шины | 315/70R22.5 |
| Колесная формула | 4х2 |
Отличия
В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.
Конструкция надрамника
Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С
Конструкция кузова
Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!
Размеры
Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм