Шасси 6580-3051-68(T5)
ДВС - Daimler OM457LA (Евро-5),
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue),
КПП ZF 16S2225TO,
Dед. мосты Hande 16т.
МКБ, МОБ, ASR,
Каб. Daimler (низкая)
Кондиционер
Отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
ДЗК
УВЭОС
Объем кузова - 30,5 м3
| Снаряженная масса, кг | 18000 |
| Полная масса, не более, кг | 41000 |
| Толщина днища | 6 мм |
| Толщина борта | 4 мм |
| Базовое шасси | КАМАЗ-6580 |
| Двигатель (мощность л.с.) | 428 л.с. Daimler OM457LA |
| Объём кузова, м3. | 30,5 |
| Гидроцилиндр (на самосвал), т | 20 |
| Кабина | Daimler со спальным местом (низкая) |
| Шины | 12.00R24 |
| Колесная формула | 6х4 |
| Гидроманипулятор | VM10L74M |
| Материал кузова | 09Г2С или 700МС |
Отличия
В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.
Конструкция надрамника
Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С
Конструкция кузова
Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!
Размеры
Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм