Ломовоз на шасси КамАЗ-6580
Шасси 6580-3051-68(T5)
ДВС - Daimler OM457LA (Евро-5),
Система нейтрализ. ОГ(AdBlue),
КПП ZF 16S2225TO,
Dед. мосты Hande 16т.
МКБ, МОБ, ASR,
Каб. Daimler (низкая)
Кондиционер
Отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
ДЗК
УВЭОС
Объем кузова - 30,5 м3
Манипулятор - VM10L74, Epsilon
Снаряженная масса, кг 18000
Полная масса, не более, кг 41000
Толщина днища 6 мм
Толщина борта 4 мм
Базовое шасси КАМАЗ-6580
Двигатель (мощность л.с.) 428 л.с. Daimler OM457LA
Объём кузова, м3. 30,5
Гидроцилиндр (на самосвал), т 20
Кабина Daimler со спальным местом (низкая)
Шины 12.00R24
Колесная формула 6х4
Гидроманипулятор VM10L74M
Материал кузова 09Г2С или 700МС

Отличия

В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.

Конструкция надрамника

Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С

Конструкция кузова

Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!

Размеры

Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм