| Толщина днища | 6 мм |
| Толщина борта | 4 мм |
| Базовое шасси | MАЗ-6312С5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ЯМЗ-53603.10 (330) |
| Объём кузова, м3. | 30,5 |
| Гидроцилиндр (на самосвал), т | 20 |
| Грузоподъемность, кг | 16000 |
| Кабина | Со спальным местом |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Колесная формула | 6х4 |
| Гидроманипулятор | ВМ10-74М |
| Материал кузова | Сталь 500МС |
Отличия
В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.
Конструкция надрамника
Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С
Конструкция кузова
Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!
Размеры
Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм