Полуприцеп-ломовоз самосвальный

По запросу
Cмотреть все харрактеристики
  • Масса перевозимого груза, не более, кг 29500
  • Снаряженная масса, кг 13500
  • Полная масса, не более, кг 43000
  • Тип подвески Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами (пневмоподвеска)
  • Оси колес Производства фирмы Ceylan с максимальной нагрузкой 12000 кгс. Первая ось – подъемная с автоматическим опусканием при нагрузке
  • Колеса Дисковые 11,75-22,5
  • Рабочая тормозная система Производства фирмы WABCO TEBS с двухпроводным пневматическим приводом и электронной системой управления тормозами (EBS), с АБС. Тормозные механизмы барабанные
  • Стояночная тормозная система Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях
  • Аварийная тормозная система При обрыве соединительных магистралей с тягачом – рабочие тормозные камеры всех осей. При утечке воздуха из системы прицепа – пружинные энергоаккумуляторы средней и задней осей
  • Электрооборудование Выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24 В
  • Опорное устройство Механическое с двухступенчатым, двухскоростным редуктором фирмы JOST
  • Шкворень JOST - диаметр 2
  • Дополнительное оборудование Механизм подъема первой оси, инструментальный ящик, умывальник
  • Металл кузова 09Г2С
  • Толщина днища 6 мм
  • Толщина борта 4 мм
  • Объём кузова, м3. 60
  • Грузоподъемность, кг 29500
  • Шины Бескамерные 385/65 R22,5
Поделиться:

Отличия

В отличии от наших конкурентов Ломовозы производства ЗАО «ПЗГТ» (Пермский Завод Грузовой Техники) обладают кузовом для перевозки металлолома с внутренним объемом – 30,5 м3. Гидроманипулятор располагается над кузовом ломовоза в отличии от конструкции конкурентов.

Конструкция надрамника

Надрамник (лонжерон) ломовоза выполнен из двух вложенных друг в друга горячекатаных швеллеров №16 и №14. В местах наибольшего напряжения металла установлены дополнительные усиления из листовой стали 09Г2С

Конструкция кузова

Каркас бортов кузова выполнен из горячекатаного швеллера №16. В конструкции конкурентов на каркас бортов применяется швеллера меньшего размера №12 и уже. У отдельных производителей ломовозов отсутствуют продольные лонжероны по краям!!!!!!!

Размеры

Полноценное использование всего объема кузова. Мнимый объем отсутствует. Высота ворот и бортов одинаковая = 2225 мм